Os caminhoneiros sul-coreanos iniciaram uma greve mais ampla e agressiva nesta sexta-feira, 10, ameaçando reduzir severamente as entregas de matérias-primas para semicondutores e produtos petroquímicos.
Entrando em seu quarto dia, a greve protestando contra o aumento dos custos de combustível reduziu pela metade a produção no maior complexo fabril da Hyundai Motor na quinta-feira, 9 e interrompeu os embarques para uma série de empresas, incluindo a gigante siderúrgica POSCO.
O tráfego de contêineres nos portos também diminuiu drasticamente. No porto de Busan, que responde por 80% da atividade de contêineres do país asiático, o tráfego caiu para um terço dos níveis normais na sexta-feira, disse um funcionário do governo.
No porto de Incheon, caiu para 20% dos níveis normais, enquanto no porto de Ulsan, o centro industrial onde ocorreu grande parte da greve, o tráfego de contêineres foi completamente suspenso desde terça-feira, 7 de junho.
A Coreia do Sul é um grande fornecedor de semicondutores, smartphones, automóveis, baterias e produtos eletrônicos e a mais recente ação industrial aumenta ainda mais a incerteza sobre as cadeias de suprimentos globais já interrompidas pelas rígidas restrições COVID da China e pela invasão da Ucrânia pela Rússia.
Diante de um de seus primeiros grandes desafios econômicos, o novo presidente Yoon Suk-yeol assumiu o que chama de uma postura neutra, dizendo que o governo não deveria se envolver demais.
Isso alarmou alguns observadores, que dizem que os comentários de Yoon podem prejudicar a capacidade do governo de encontrar uma solução.
“O governo precisa rever as demandas do sindicato. Eles não precisam aceitar todas elas, mas acho que poderiam tornar a situação um pouco mais fácil se pudessem considerar a concessão de subsídios para que os caminhoneiros possam lidar com o aumento dos preços dos combustíveis”, disse Shin. Se-don, professora de economia da Sookmyung Women’s University.
Hyundai afetada
Algumas empresas estavam procurando fazer novos planos de contingência.
“Se a greve continuar na próxima semana, precisamos reavaliar nosso manuseio de remessas”, disse um funcionário de uma grande fabricante sul-coreana de baterias de veículos elétricos (EV), que não quis ser identificado devido à sensibilidade do assunto.
Fora da fábrica e dos portos, os sindicalistas não estavam bloqueando fisicamente os portões, mas sinalizavam para os veículos que se aproximavam dirigidos por caminhoneiros não sindicalizados, pedindo-lhes que não prosseguissem e cooperassem com a greve. A polícia estava presente, no entanto, e os caminhões que queriam passar não eram parados.
Entre as novas ações, os caminhoneiros planejam interromper os embarques de matérias-primas para semicondutores produzidos em Ulsan, disse Park Jeong-tae, um alto funcionário do sindicato dos caminhoneiros, à Reuters na sexta-feira.
Os fabricantes de chips Samsung Electronics Co e SK Hynix não quiseram comentar.
Park acrescentou que os esforços sindicais reduziram o número de veículos que entram em um grande complexo petroquímico de Ulsan para um décimo dos níveis normais e que está planejando uma ação de greve rigorosa semelhante em outros complexos petroquímicos em todo o país.
Cerca de 1.000 caminhoneiros protestavam do lado de fora do principal complexo da Hyundai Motor em Ulsan na sexta-feira, informou uma testemunha da Reuters.
A Hyundai normalmente produz cerca de 6.000 veículos por dia em suas fábricas em Ulsan.
Os caminhoneiros, considerados autônomos na Coreia do Sul, estão buscando aumentos salariais e uma promessa de que uma medida emergencial que garanta as taxas de frete seja estendida. A medida emergencial foi introduzida durante a pandemia e deve expirar em dezembro.
A polícia disse que cerca de 30 membros do sindicato foram presos até agora.
Fábricas da Hyundai Motor em funcionamento extra no fim de semana
Um enorme complexo fabril da Hyundai Motor aumentou a produção no fim de semana neste sábado, 11, apesar de uma greve nacional de caminhoneiros.
No quinto dia da greve, cerca de 100 caminhoneiros sindicalizados se reuniram no portão principal da fábrica da Hyundai na cidade de Ulsan, no sul, protestando contra o aumento dos preços dos combustíveis e exigindo taxas de frete mais altas para cobrir os custos.
Cerca de 800 sindicalistas grevistas estavam reunidos nos portões de um grande complexo petroquímico próximo em Ulsan. Eles reduziram o número de veículos para um décimo dos níveis normais na sexta-feira, segundo funcionários do sindicato.
O Ministério dos Transportes disse no sábado que planeja se reunir com representantes sindicais para continuar as negociações para encerrar a greve e pediu aos sindicalistas que retornem ao trabalho imediatamente.
No principal porto marítimo do país, em Busan, a tensão aumentava à medida que membros do sindicato lançavam insultos a motoristas não sindicalizados que entravam no portão principal e à polícia presente para garantir que os veículos passassem pelo portão, de acordo com uma testemunha da Reuters.
Busan lida com cerca de 80% do tráfego de contêineres do país, que caiu para um terço dos níveis normais na sexta-feira, disse um funcionário do governo.
Algumas das centenas de grevistas jogaram pedras e garrafas de água em veículos em movimento e um líder sindical estava incitando os membros a se levantarem mesmo sob o risco de prisões.
O chefe da seção de Busan do sindicato dos caminhoneiros, Song Cheon-seok, disse à Reuters que os membros estão prontos para aumentar a aposta para impulsionar suas demandas.
Song reiterou a política sindical de que não impedirá a passagem de caminhões não sindicalizados. O alvo é principalmente veículos que transportam chips, autopeças, produtos petroquímicos e alimentos frescos, disse ele.
Cerca de 7.350 caminhoneiros, um terço dos 22.000 membros do sindicato Cargo Truckers Solidarity, devem entrar em greve no sábado, informou o Ministério dos Transportes. Estima-se que cerca de 6% dos 420.000 caminhoneiros do país sejam sindicalizados.
O sindicato alega que um número maior de caminhoneiros estava em greve e muitos caminhoneiros não sindicalizados também estão optando por não trabalhar.
Um funcionário do sindicato da Hyundai Motor disse que a produção nas fábricas de Ulsan aumentou um pouco na sexta-feira e a fábrica estava operando com cerca de 60% da capacidade total, um pouco acima do nível de 50% a 60% na quinta-feira.
A Hyundai se recusou a especificar o status de suas operações ou entrega de carros acabados.
“Há algumas interrupções em nossa produção devido à greve dos caminhoneiros e esperamos que a produção seja normalizada o mais rápido possível”, disse um porta-voz da Hyundai.
O funcionário do sindicato disse que o funcionamento da fábrica de sábado não foi antecipado por causa do agravamento dos problemas de fornecimento de peças, mas a empresa está avançando, provavelmente para atender aos crescentes pedidos em atraso.
Os funcionários da Hyundai começaram a retirar os carros acabados do complexo da fábrica e a estacioná-los do lado de fora, pois não puderam ser entregues aos clientes por causa da greve, disse ele.
