Foto: Global Times
Capaz de atingir velocidades de até 600 km/h, o trem-bala elétrico Maglev de alta velocidade da China é o trem mais rápido do mundo.
Revelado recentemente em Qingdao, uma cidade portuária na província de Shandong, leste da China, o sistema Transrapid um dia se tornará a nova base do transporte ferroviário na China, informou o EFahrer.com, da Alemanha.
E enquanto o fabricante, a China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), afirma que é um produto puramente chinês, na verdade, a patente vem da Alemanha.
O trem paira sobre a linha ferroviária real por meio de força magnética e também é movido por fortes forças magnéticas.
Como não há atrito de frenagem entre os trilhos e o veículo, o trem pode atingir velocidades mais altas, disse o relatório. A única coisa que o impede de ir ainda mais rápido é a resistência do ar.
É por isso que atualmente pesquisas estão sendo realizadas em trilhos que funcionam no vácuo e flutuam em rotas que funcionam com supercondutores. Os especialistas dizem que o trem pode atingir velocidades incríveis de 1.000 km/h.
Os trens Maglev, por sua vez, são o futuro da China porque são mais silenciosos, mais confiáveis, têm baixa vibração e têm uma grande capacidade de passageiros, disse Liang Jianying, vice gerente geral e engenheiro-chefe da CRRC.
Outra vantagem dessas ferrovias: não há poluição sonora das aeronaves, e o mesmo se aplica à enorme necessidade de espaço nos aeroportos. Porque, ao contrário dos aviões, os trens podem começar no centro da cidade.
No entanto, há uma coisa que impede este trem de estar pronto para receber os passageiros – a falta de redes completas de trilhos Maglev.
Atualmente, a China tem apenas uma linha Maglev em uso comercial, conectando o aeroporto Pudong de Xangai com a estação Longyang Road na cidade, disse o relatório.
A viagem de 30 km leva cerca de sete minutos e meio, com o trem atingindo velocidades de 430 km/h.
Várias novas redes Maglev estão supostamente em construção, incluindo uma ligando Xangai e Hangzhou e outra ligando Chengdu e Chongqing, mas pode levar de cinco à dez anos, antes que o serviço regular seja lançado, disseram autoridades ferroviárias.
A expansão maciça segue planos ambiciosos estabelecidos pelo governo da China. Assim, estabelecendo uma meta de “círculos de transporte de três horas” entre as principais cidades da China.
Em termos de tempo real de viagem, o trem deverá ser no futuro o meio de transporte mais rápido na faixa de até 1.500 quilômetros.
Uma viagem de Pequim a Xangai leva cerca de 2 horas de avião, 5,5 horas de trem de alta velocidade e apenas cerca de 2,5 horas de trem Maglev, disse o relatório.
Países como o Japão e a Coreia do Sul também estão procurando construir redes Maglev, embora os altos custos e a incompatibilidade com a infraestrutura de vias atuais continuem sendo obstáculos para o rápido desenvolvimento.
